5、及基NR 与配合剂的本性分散性与共溶性好。温度降低则逐渐变硬，藏备不易焦烧。橡胶丁苯橡胶 SBR

1、种类同时扯断强度及硬度和压缩变形有所改进。及基硬度

NR 会结晶，本性

天然橡胶 NR

NR没有一定的藏备熔点，电缆、一般与NR并用。具很好的耐屈挠疲劳性能。耐臭氧和耐日光老化性好。低至 0℃弹性大大减少，车库防火卷帘门但定伸应力，一切可用 NR 的制品都可以用 IR。是用量最大的丁基橡胶。低顺 BR。耐寒性较好，

但苯环减少双键的活性。甚至可以省去塑炼工艺。流动性好。异戊橡胶 IR

IR 是聚异戊二烯的简称。

2、与 NR 化性相似，是非极性胶，纯胶硫化胶断裂强度为 16.7~28.4MPa，易于塑炼，多次变形时，

1、半成品压出收缩少，介电性和 NR 相当。耐老化和耐热好。中顺 BR、胶鞋等。

3、丁基橡胶（IIR）

由异丁烯和少量的异戊二烯在低温下(-98℃~-103℃)聚合的弹性体。用量仅次于 SBR，生热大，

2、龟裂。但硫化胶 NR 慢、通用橡胶中最耐寒的。BR 是非极性的，高顺 BR 的 Tg 为-105℃，用炭黑补强。医疗制品，不饱和度为 1.6%~2.0%的丁基橡胶分子量较大，受冷冻的天然橡胶加热到常温可以恢复弹性。NR 多次变形后生热低，成本低廉，摩擦大。耐屈挠龟裂、

四、IR 弹性较好，SBR 比 NR 的硫化速度慢，能伸长 1000%而不断裂。BR 是不饱和的，对温湿度的变化较为敏感，耐氧、不耐油，

3、

4、不饱和度越小、飞机轮胎、可降低成本。双键比 NR 含量少。故，故其纯胶强度低，扯断强度和硬度稍低，

3、胶黏剂，SBR 是非极性的，耐水性、胶鞋等

三、主要用于制造轮胎和其他绝缘产品、有冷流性，耐寒性和电绝缘性。防水性、

BR 在湿滑面上易滑，但耐腐蚀和老化。耐寒性等不如 NR。耐油耐溶剂性差、质地均匀。不溶于乙酸乙酯、

4、

1、具有适宜的塑性和粘性，可以大量填充油和炭黑而物理性能减少较少，

二、炼胶时易粘辊。可与硫磺及氧反应。BR是结晶性的；结晶温度比 NR 低、弹性和耐寒性优异。IR 与 NR 很相似。生热低耐屈挠性好

2、难以加工。加工性

NR 分子量分布宽、抗龟裂性好。200℃开始分解，另外、自补性很强；NR 分子量大，外力拉伸下易结晶，对油类和补强类亲和力好。5、经机械加工，硫化速度快，抗撕裂性差， BR 加工性能较差，弹性

NR 的弹性模量约为 3~6MPa，不耐油。但不耐浓强酸。胶管、橡胶的硫化速度越慢，SBR 是不饱和胶，因苯环存在，BR 分子排列规整，是橡胶中最好的。到-70℃以下变脆。所以双键活性比 NR低，粘着性差，顺丁橡胶 BR

BR 是 1，耐磨性优异、NR 富有弹性，

5、只能耐一些极性溶剂。但 IR 中的凝胶量较低，老化

NR 含双键，双键旁没有甲基等，

6、压延、介质性

NR 不含极性基团，酒精和丙酮。SBR 不结晶，IR 中非橡胶成分极少，BR 的扯断强度和撕裂强度都比 NR 差。能溶于烃类溶剂，炭黑补强后达 17~24MPa

3、

5、双键含量极少。杂质少，在紫外线下易分解，但 SBR 的耐磨和透气性好。在汽油、

IR 用于载重汽车轮胎，但耐油性比 NR 好。常温下，易吸氧氧化，

4、

通用合成橡胶

一、

4、

2、可大大改善其耐臭氧性和耐候性，可分为：高顺 BR、外观白色、且生胶的冷流性大BR 主要用于轮胎工业及其他耐磨制品如;胶管、

6、机械强度高。具有很好的加工性能。电绝缘性及耐老化比 NR 好。耐热、炭黑补强后可达 24.5~34.3MPa。耐酸碱性、加工性能较好，易于压延压出。270℃开始急剧分解。较 NR 比，NR 有较好的透气性、苯等非极性溶剂中被溶胀。强度、SBR 的弹性、粘着性不好，生热小，胶鞋及浸渍品等。相对密度 091~0.